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シフトレバーは邪魔!? 日産初のスイッチ式シフト「新型セレナ」になぜ採用? ミニバンならではの理由とは
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■新型セレナのスイッチ式シフトってどうなの?

 日産のミニバン「セレナ」がフルモデルチェンジし、ガソリン車が2022年12月に発売されました。
 
 本命となる「e-POWER」搭載車の登場は2023年春の予定ですが、そんななか、新型セレナではガソリン車・e-POWER車ともに日産初となるスイッチタイプの電制シフトを備えていることが話題となっています。

【画像】シフトレバーって無くて良くない? 新型セレナのスッキリ斬新スイッチ式シフトってどんなもの?

 近年シフトレバーの形状が変化しており、従来のレバータイプに加え、ボタンタイプやスイッチタイプなどさまざまなものが新型車に採用。

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みんなのコメント

97件
  • むしろATがほぼ100%に近く高齢者比率が高い今、安全性を考えるならこれが正解だよ
    AT車なんて乗って走っている間にシフトをさわることなんてないんだから直感もクソもない
  • タッチパネルのエアコンも使いづらそう
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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